+7 (3452) 38-58-79ZZR 1400
- Самый быстрый разгон на Земле
- Совершенная производительность
- Алюминиевая рама-монокок
- Внимание к деталям
- Многофункциональность
- Диодный фонарь
- Ругилируемые режимы отдачи двигателя
- Аэродинамика
- Усовершенствованная АБС
- Облегчённые колёса
- Спортивная подвеска
- Услиленный задний маятник
- Ограничитель крутящего момента
- Усиленная трансмиссия
- Три режима KTRC (Kawasaki TRaction Control)
- Легендарный стиль семейства ZZR
- Стильный бензобак с защитной наклейкой
- Новое сиденье
- Многофункциональная приборная панель
- Новая система головного освещения
Стоимость Вы можете уточнить у менеджеров
по телефону: 8-922-269-39-31
Технические данные:
| Двигатель | |
| Тип топливной системы | Впрыск топлива Ø44мм х 4 (Mikuni) |
| Зажигание | Цифровое |
| Система запуска | Электрическая |
| Система смазки | Смазка под давлением, мокрый картер |
| Тип двигателя | Четырехтактный, рядный 4-х цилиндровый, жидкостного охлаждения |
| Объем двигателя | 1441 см³ |
| Диаметр / Ход поршня | 84 x 65 мм |
| Степень сжатия | 12,3:1 |
| Клапан / Система впуска | DOHC, 16 клапанов |
| Рама | |
| Тип рамы | Алюминиевая рама, Monocoque |
| Наклон / Вылет вилки | 23°/ 93 мм |
| Ход передней подвески | 117 мм |
| Ход задней подвески | 124 мм |
| Покрышка, переднее колесо | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Покрышка, заднее колесо | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Угол рулевого управления, левый / правый | 31°/ 31° |
| Тормозная система | |
| Тормоза, передние | Два лепестковых тормозных диска диаметром 310 мм, два радиальных 4-поршневых суппорта с оппозитным расположением, 4 тормозные колодки |
| Тормоза, задние | Один лепестковый диск диаметром 250мм, 2-поршневые суппорты с оппозитным расположением |
| Размеры | |
| Габаритные размеры (Длина / ширина / высота) | 2170 x 770 x 1170 мм |
| Дорожный просвет | 125 мм |
| Колесная база | 1480 мм |
| Высота по седлу | 800 мм |
| Объем бака | 22 л |
| Снаряженная масса | 268 кг |
| Трансмиссия | |
| Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне, с ручным управлением |
| Основное передаточное число | 1,556 (84/54) |
| Передаточное число: 1-я передача | 2,611(47/18) |
| Передаточное число: 2-я передача | 1,947 (37/19) |
| Передаточное число: 3-я передача | 1,545 (34/22) |
| Передаточное число: 4-я передача | 1,333 (32/24) |
| Передаточное число: 5-я передача | 1,154 (30/26) |
| Передаточное число: 6-я передача | 1,036 (29/28) |
| Конечное передаточное число | 2,471 (42/17) |
| Трансмиссия | 6-ти ступенчатая, обратная |
| Конечная передача | Цепь |
| Подвеска | |
| Подвеска, передняя | Перевёрнутая 43-миллиметровая вилка с пружинами верхнего расположения. Предварительное поджатие пружины полностью регулируется. |
| Подвеска, задняя | Uni-Trak с нижним креплением рычага, с газовым амортизатором. Регулировка демпфирующей силы сжатия бесступенчатая. Регулировка демпфирующей силы при отбое бесступенчатая. Предварительное поджатие пружины полностью регулируется. |
| Характеристики | |
| Максимальная мощность | 147,2 кВт (200 л.с.) / 10000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 162,5 Нм / 7500 об/мин |
| Мощность с инерционным наддувом | 154,5 кВт (210 л.с.) / 10000 об/мин |